1. Khi hàn xi lanh của xi lanh, vì động cơ không đồng đều hoặc không ổn định trong vòng quay, xi lanh chắc chắn sẽ di chuyển theo hướng trục.
2. Nếu ba trong số bốn con lăn của khung lăn được lắp đặt trên cùng một mặt phẳng, và con còn lại được lắp đặt trên một mặt phẳng khác, nếu hàn được thực hiện, các con lăn về cơ bản sẽ xuất hiện trục với xi lanh. Hiện tượng cuối cùng của lực bên ngoài là hiện tượng chuyển động của xi lanh.
3. Khi bánh lái và bánh lái của khung con lăn hàn nằm trên trục, trong cùng một mặt phẳng nhưng không song song, khung con lăn hàn cũng sẽ gây ra một lực bên ngoài trục trên xi lanh của xi lanh, khiến xi lanh di chuyển xuống dưới. Bánh xe lái và bánh xe điều khiển của khung con lăn hàn không ở trên cùng một mặt phẳng.
4. Nhưng nếu bánh xe điều khiển và bánh lái của khung con lăn hàn hoàn toàn không nằm trên đường ngang, khung con lăn hàn sẽ gây ra hiện tượng trục lực bên ngoài vào xi lanh, điều này sẽ khiến xi lanh di chuyển theo hướng thấp hơn.